马来西亚交通部3日发布公告说股票配套配资，马来西亚航空公司370航班客机残骸搜寻工作将于本月30日重新启动。马方缘何在年底重启搜寻工作？此次搜寻将如何进行？
缘何重启
马航370航班客机搜寻工作曾于今年上半年短暂重启，但不到半个月就因天气恶劣被迫暂停。
马来西亚交通部长陆兆福3日对新华社记者说：“鉴于天气条件逐渐转好，根据此前计划，如期重启搜寻计划。”
今年3月，马来西亚内阁正式批准马政府与水下探测公司“海洋无限”签署服务协议，授权后者在印度洋南部开展搜寻马航370航班客机残骸的工作。4月，陆兆福宣布，搜寻工作因天气原因暂停，按计划于年底重启。
过往搜寻工作记录显示，此前参与搜救的澳大利亚方面也曾因4月印度洋南部多风暴与气旋的恶劣天气与复杂水文条件而被迫暂停搜寻工作。国际海洋科学领域期刊发布的研究结果显示，根据海洋观测和气象研究数据，印度洋南部在南半球的冬季风暴活动频繁、浪高陡增，而每年12月至次年2月风浪相对减弱。
如何进行
自2014年客机失联以来，马航370航班客机疑似残骸陆续在非洲东海岸及印度洋岛屿被发现，但始终未能锁定主残骸位置。历次搜寻均因海况恶劣、资源受限等因素中断。今年3月底的短暂作业并未发布任何新发现。
马来西亚交通部3日的公告说，“海洋无限”公司已向马来西亚政府确认，将重启为期55天的海底搜索行动，该行动将以间歇方式进行。搜索工作将在被评估为最有可能找到该飞机的特定区域展开，这符合马来西亚政府与“海洋无限”于今年3月25日签订的服务协议。
“海洋无限”是一家以海洋机器人技术为特色的水下探测公司，其团队主要位于美国和英国。根据该公司先前提供的方案，搜寻工作主要在印度洋南部约1.5万平方公里的海底新区域展开。陆兆福此前表示，马来西亚交通部进行了细致研究，认为该公司的新方案是“可信的”。此外，“海洋无限”方面也多次公开表示对新确定的搜索区域有信心。
根据马来西亚政府与“海洋无限”签署的服务协议，如搜寻到马航370航班客机残骸，马政府将向该公司支付7000万美元；如搜寻不成功，无需支付任何费用。
搜寻历史
马航370航班客机失联后，马来西亚、澳大利亚和中国三方联合开展搜索行动，完成了对南印度洋一块12万平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行动。
2018年1月，马来西亚政府与“海洋无限”曾达成协议重启搜寻，但经过对总计11.2万平方公里海床的搜索和图像搜集，依旧未有结果，于是在当年5月底停止搜寻工作。
2024年3月股票配套配资，在马航370航班客机失联十周年之际，“海洋无限”宣称找到了关于马航370航班客机最后出现位置的证据。随后，“海洋无限”将搜寻方案提交给马来西亚交通部。
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